Есть ли будущее у российского автопрома?

Просмотр 10 сообщений - с 211 по 220 (из 224 всего)
  • Автор
    Сообщения
  • #2213995
    Сергей_Ка.
    Участник

    на шасси рено оно… — тюнинговый паркетник.

    Допустим о подвеске того же логана слышал только положительные отзывы. На сколько знаю и у того же румынскогой Дастера тоже логановская подвеска.

    только вот движок 1,6 — точно будет «резиновый». Туда действительно как минимум 1.8 кубика надо. А лучше 2.0

    ЗЫ: и правильно замечено — наши упыри и цену раздуют донельзя… Как с тем же дастером, который сразу пиарили как «убийцу Нивы» в смысле сопоставимых с ней по цене.

    #2215651
    Корректор
    Участник

    Из-за сбоя в поставках АвтоВАЗ заморозил выпуск Renault и Nissan

    АвтоВАЗ приостановил выпуск автомобилей марок Renault и Nissan. Это произошло из-за сбоя в поставках комплектующих.

    Из сообщения пресс-службы АвтоВАЗа: «Линия B0 остановлена по вине нижегородской группы компаний „Автокомпонент“, которая сорвала поставки деталей для боковых зеркал заднего вида. АвтоВАЗ принимает все необходимые меры для нормализации ситуации».

    В результате был сорван выпуск одной тысячи автомобилей для альянса Renault-Nissan: моделей 600 Renault Sandero, 200 Renault Logan и 200 Nissan Almera.

    Из сообщения пресс-службы АвтоВАЗа: «АвтоВАЗ меняет свою стратегию работы с поставщиками и намерен жестко реагировать на подобные ситуации: при повторении подобного компания будет останавливать конвейер, не допуская выпуска некомплектных автомобилей».

    Ранее конвейер завода уже останавливался. В июне 2015-го произошел сбой в поставках компонентов — среди прочего сидений, выхлопных систем и датчиков. В течение 24 часов проблему удалось решить.

    #2215684
    Redactor
    Участник

    [B]Из-за сбоя в поставках АвтоВАЗ заморозил выпуск Renault и Nissan[/B]

    АвтоВАЗ приостановил выпуск автомобилей марок Renault и Nissan. Это произошло из-за сбоя в поставках комплектующих.

    оплачивать нужно деньгами, а не вынуждать поставщиков работать на условиях отсрочки 90 дней.

    #2215815
    Корректор
    Участник

    Renault планирует возродить «Москвич»

    Французская компания Renault подала заявки в Роспатент на товарные знаки «Москвич». В заявке перечислены логотипы и текстовые обозначения, под которыми обанкротившийся в 2006 г. завод «Москвич» ранее выпускал свою продукцию. Всего в списке, поданном «Рено Россия» восемь наименований, от первого советского легкового автомобиля «Москвич-400» до последних моделей, выпускавшихся под этим брендом заводом — «Князь Владимир» и «Святогор».

    Права на одну из эмблем в 2012 г. получил концерн Volkswagen, но бренд на рынок не был выведен, соответственно его права на этот знак также могут быть оспорены.

    По мнению адвоката и патентного поверенного Вадима Ускова, права на «Москвич» понадобились французскому концерну для того, чтобы отделить производство бюджетных моделей от машин средней ценовой категории.

    Завод «Москвич» прекратил производство автомобилей 2001 году. В 2006 г. «Москвич» был признан банкротом.

    Это уже не первое возрождение автомобильных марок, прекративших свое существование. Компания BMW в 2000 г., спустя 15 лет возобновила производство Mini, а Volksvagen в 90-х стал снова выпускать Bugatti.

    СМИ сообщили о возрождении марки «Москвич» под эгидой Renault

    12 октября, 09:18

    Компания Renault может возродить в России марку «Москвич». Заявку на регистрацию соответствующего товарного знака и его эмблемы французский бренд уже подал в Роспатент, сообщает агентство «Москва». Renault хочет закрепить за собой все восемь обозначений «Москвич», которыми ранее обладал обанкротившийся в 2006 году одноименный завод.

    «Заявляется словесное обозначение «Москвич» и Moskvich, изобразительное обозначение, представляющее собой оригинальную фигуру в виде замкнутой изогнутой линии, представляющей собой композицию из оригинальных фигур», — говорится в заявках на регистрацию.
    Источник в Renault подтвердил корреспонденту Autonews.ru, что заявка в Роспатент отправлена, но отметил, что ее еще могут не одобрить. По его словам, никаких планов по выпуску автомобилей под брендом «Москвич» на текущий момент у Renault нет.

    Ранее газета «Известия» сообщала, что Renault хочет возродить «Москвич» в качестве бренда бюджетных автомобилей. Под этой маркой могут начать выпускать автомобили уровня Duster, Sandero, Logan.

    Напомним, завод «Москвич» остановил производство в 2001 году. Спустя два года была запущена процедура банкротства предприятия. В 2006 г. «Москвич» был признан банкротом. Одной из эмблем АЗЛК в 2012 году завладел концерн Volkswagen, но бренд на рынок так и не вывел.

    http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1813835/

    #2217043
    Redactor
    Участник

    В Самаре сегодня состоится митинг рабочих «АвтоВАЗагрегата» и «АвтоВАЗа»

    Протестная акция начнется в 10:30 (по местному времени) на Самарской площади, недалеко от зданий правительства и губернской думы. Первоначально речь шла о митинге в защиту рабочих «АвтоВАЗагрегата». 1400 человек с июня не получают зарплату, предприятие простаивает, а мэр Тольятти Сергей Андреев, признал неизбежность банкротства завода. Организаторы митинга из КПРФ добавили к экономическим и политические требования. Они призывают выступить против сокращений на АвтоВАЗе и других предприятиях, «против повышения пенсионного возраста» и «против политики губернатора Меркушкина по уничтожению рабочих мест». Митинг на Самарской площади с властями согласован. Заявлено участие 300 человек. Предыдущий митинг рабочих «АвтоВАЗагрегата» и «АвтоВАЗа» состоялся в Тольятти в конце сентября. Акция стала самой массовой за последние годы, собрав от 700 до 1500 человек.

    Большую протестную акцию коммунисты и независимый профсоюз «Единство» готовят к 7 ноября в Тольятти.

    #2218438
    Корректор
    Участник

    Автомобили проекта «Кортеж» построят в 2017 году

    Опытная партия автомобилей проекта «Кортеж» будет собрана в конце 2017 года, сообщил ТАСС министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.

    — Мы исходим из того, что проект будет реализован в первом квартале 2018 года, но опытная партия должна быть уже в конце 2017 года, — сказал министр.

    Бюджет проекта сверстан, в зависимости от курсов валют в будущем году могут быть выделены дополнительные бюджетные средства. Никаких проблем с реализацией проекта нет, отметил Мантуров.

    Напомним, проект «Кортеж» предполагает создание линейки отечественных автомобилей для первых лиц государства и их сопровождения. Помимо этого, в рамках проекта будет налажено серийное производство седанов бизнес-класса, внедорожников и микроавтобусов для продажи.

    Единую платформу для автомобилей «Кортежа» разработал Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). Институт также занимается интеграцией процессов разработки с привлечением отечественных и иностранных компаний. По словам руководителя НАМИ Максима Нагайцева, лимузин президента России станет самым большим в мире легковым автомобилем.

    Производство машин отдано холдингу Sollers: он объединяет четыре автосборочных предприятия во Владивостоке, Елабуге, Набережных Челнах, Ульяновске и моторостроительный завод в Заволжье. Концерн выпускает автомобили марок УАЗ, Ford, Isuzu, Mazda, SsangYong. Объем бюджетных инвестиций в проект составит 12,4 миллиарда рублей с разбивкой на четыре года.

    http://www.rg.ru/2015/08/21/kortege-site-anons.html

    #2220623
    Redactor
    Участник

    24 ноября, ровно в 20.00 по Москве, одновременно в 60 дилерских центрах АвтоВАЗа по всей России были вскрыты конверты с прайс-листами на Lada Vesta. Перед этим в режиме видеоконференции президент АвтоВАЗа Бу Андрессон поблагодарил всех причастных к проекту «Веста» за самоотверженный труд, и пообещал, что мы влюбимся в этот автомобиль. Так сколько же стоит Lada Vesta?

    От 514 тысяч рублей

    Цена стартует от отметки 514 тысяч рублей, что несколько выше летнего прогноза, когда называлась стоимость в 490 тысяч рублей. Впрочем, Бу Андрессон тогда делал оговорку «при нынешних курсах валют», а они с тех пор изменились.

    За означенную стоимость Lada Vesta предлагается с мотором ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. и механической коробкой передач JR5 (от Renault Logan). Базовая комплектация Classic несколько парадоксальна: например, есть система стабилизации и ЭРА-ГЛОНАСС, но нет кондиционера, аудиосистемы и подогрева сидений. Тем не менее, АБС, усилитель руля, подушка безопасности, электростеклоподъемники (передние), крепления Isofix, центральный замка, бортовой компьютер, сигнализация имеются.

    За 30 тысяч рублей можно докупить пакет опций, включающий вторую подушку безопасности и кондиционер, а еще за 25 тысяч оснастить Vesta роботизированной трансмиссией.

    За 570 тысяч предлагается комплектация Comfort, которая помимо перечисленного включает аудиосистему, парктроник, подогрев передних сидений, а если добавить еще 15 тысяч рублей — то и подогрев лобового стекла и легкосплавные диски.

    Есть также комплектация Lux, причем полностью оснащенная Lada Vesta стоит аж 677 тысяч рублей. При этом отличия от Comfort уже не так существенные, например, в «Люксе» есть цветной тачскрин, датчики дождя и света, 16-дюймовые колеса. Тем не менее, основной спрос, скорее всего, придется на версию Comfort с механикой и «роботом» по цене 570−610 тысяч рублей.

    Дешевле «Логана»?

    Lada Vesta позиционируется как бюджетный седан класса В+, и ее основные конкуренты — это Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris, а также «сосед» по концерну Renault Logan.

    Сформировать абсолютно идентичные комплектации практически невозможно, поскольку многие опции предлагаются пакетами. К примеру, если у Lada Vesta система стабилизации идет в базовой комплектации, то Kia Rio получает ее лишь вкупе с массой другого оборудования и цена его подскакивает до 829 900 рублей.

    Если выбирать максимально близкие версии, получается следующая картина. «Весте» с уровнем оснащенности Comfort (570 тысяч рублей) близок Volkswagen Polo Trendline 1.6 (90 л.с.) с двумя пакетами опций — «Безопасность» и «Комфорт». Такой автомобиль стоит 609 880 рублей, но оснащен чуть лучше «Весты»: дополнительно есть подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, боковые подушки безопасности и задние электростеклоподъемники. Если человек «запал» на Volkswagen и готов поступиться наличием ESP и подогрева сидений, то разница в цене с «Вестой» и вовсе составит эфемерные 8 тысяч рублей. Правда, за удовольствие ездить на Polo со 110-сильным мотором придется доплатить еще 43 тысячи.

    Hyundai Solaris Comfort 1.4 (107 л.с.) и близким оснащением стоит 620 900 рублей, при этом дополнительно имеет задние электростеклоподъемники и подогрев «дворников», однако лишен системы стабилизации — она появляется в версии Elegance с пакетом «Безопасность» за цену от 715 400 рублей.

    Похожим образом обстоят дела с Kia Rio, причем с мотором 1.4 л он недоступен с аудиосистемой, которая появляется лишь в версии Comfort 1.6 (123 л.с.). Такой Rio в комплектации, как у «Лада Веста», но без системы стабилизации, обойдется в 599 900 рублей, а из бонусов — подогрев руля.

    Наконец, Renault Logan имеет самую бедную базовую комплектацию, поэтому до уровня Vesta его приходится оснащать несколькими пакетами опций. Тем не менее, без системы стабилизации, парктроников, бортового компьютера он обойдет в 586 950 рублей, то есть по цене-оснащенности Vesta его обыгрывает.

    Благодаря недорогой автоматической трансмиссии («роботу» АМТ) и возможности установить его в базовую версию, Vesta является одной из самых доступных «двухпедальных» авто в сегменте. Так, с кондиционером и «роботом» она стоит от 569 тысяч, тогда как Rio с «автоматом» — от 639 тысяч, Polo — от 649 тысяч. Renault Logan с роботизированной коробкой и 82-сильным мотором в версии с кондиционером стоит на уровне «Весты» — 568 тысяч, но хуже оснащен.

    В конкуренты Lada Vesta стоило бы добавить и продукцию нового бренда Ravon, который пришел на смену Daewoo. Так, новая Nexia (Aveo прошлого поколения), стоит от 379 тысяч рублей, но речь о базовой версии без кондиционера, ESP и другого оборудования, которую сравнивать с ходовыми комплектациями «Весты» сложно. Стоимость остальных версий Nexia пока неизвестна, однако вполне очевидно, что она будет конкурировать с вазовской новинкой.

    Vesta — это прорыв?

    В целом, ценовая политика АвтоВАЗа в отношении Lada Vesta оказалась не такой щедрой, как ждали многие: при прочих равных, Vesta дешевле прямых конкурентов, но разница не слишком критична. Чуть поступившись богатством комплектации, вполне можно за стоимость средней комплектации Vesta подобрать вполне годную иномарку. А это значит, что соперничество между Vesta и остальными моделями будет крайне острым.

    Впрочем, АвтоВАЗ явно избрал стратегию, при которой Vesta борется с противниками не за счет откровенного демпинга, а благодаря наилучшему сочетанию цены и качества. Что можно записать в актив «Весте»?

    Это первый за 30 лет продукт АвтоВАЗа, разработанный с чистого листа без оглядки на советское прошлое. Новая для завода платформа и свежий дизайн — вот ее основа.

    Судя по первым тест-драйвам, Vesta отличается хорошей настройкой ходовой части, которая обеспечивает достаточный комфорт при неплохой энергоемкости, а также хорошей настройкой управляемости. Кроме того, Vesta обещает быть достаточно просторной для своего класса.

    До старта производства осталось четыре недели

    Между тем основной скепсис лежит в области качества, и ответа на вопрос, надежна ли «Веста», не будет еще довольно долго. Вероятнее всего, на начальном этапе проявится ряд детских болячек, но это нормальное явление — можно вспомнить, как хлопотно Kia и Hyundai устраняли проблему со слишком мягкой задней подвеской Rio и Solaris.

    При этом АвтоВАЗ, судя по всему, настроен на изживание своих гремлинов. Так, уже по результатам первых журналистских тест-драйвов завод подготовил ряд изменений в конструкцию. В дилерских центрах Lada нам рассказали, что каждому из 60 автоцентров, авторизованных для продажи Vesta, будет «придан» персональный специалист АвтоВАЗа, который будет курировать все, что происходит с «Вестой», включая жалобы клиентов. Как ожидается, гарантия на автомобиль составит до 5 лет.

    Одним словом, Vesta получилась не такой доступной, как нам, быть может, мечталось. И, тем не менее, это не повод ставить на ней крест, потому что задача АвтоВАЗа — сделать ее конкурентом иномаркам без скидок на российский бренд.

    Первые итоги продаж обнадеживают. Так, каждый дилер получил по 13 машин для клиентов (плюс две для шоурума и одну для тест-драйва), и за первую ночь продаж дилеры распродали имевшуюся квоту, плюс приняли почти 2000 предзаказов по России. Старт взят, теперь главное — выдержать темп.

    #2221936
    Redactor
    Участник

    Опубликованы цены на LADA Kalina Cross в «люксовой» комплектации

    Представители российской автомобилестроительной компании ОАО «АвтоВАЗ» официально сообщили, что LADA Kalina Cross обзавелась модификацией «люкс» и разместили на официальном сайте прайс-лист с комплектациями и ценами.

    Стало известно, что модификация «люкс» будет предлагаться только для автомобиля в кузове универсал, который оснащен силовым агрегатом мощностью 106 л.с. Покупатели смогут выбрать одну из предложенных коробок переключения передач — автоматическую КПП или механику. Если сравнивать с аналогичным автомобилем в кузове универсал в базовой комплектации, то модификация «Люкс» будет дороже на 20 тыс. руб. (примерно $290). Отметим, что автомобиль оснащенный механической КПП будет стоить 522 тыс. руб. (около $7,5 тыс.), автоматом — 542 тыс. руб. (примерно $7,8 тыс.).

    Также, модернизированную LADA Kalina укомплектовали электрическими стеклоподъемниками на задних дверях и головной оптикой с функцией задержки выключения огней. Еще, комплектация «люкс» обзаведется системой подогрева боковых зеркал и лобового стекла, а также, вспомогательной парковочной системой. Отметим, что стандартный «люкс» идет с оранжевыми элементами, при этом есть возможность сменить их на серые. Скорее всего, производители сообщат о дате старта продаж уже в ближайшее время.

    #2221939
    Сергей_Ка.
    Участник

    [
    [IMG]http://www.corpomir.ru/news/img/big/22936-Opublikovany-tseny-na-LADA-Kalina-Cross-v-lyuksovoy-komplektatsii.jpg[/IMG]

    Стало известно, что модификация «люкс» будет предлагаться только для автомобиля в кузове универсал, который оснащен силовым агрегатом мощностью 106 л.с.

    Так то симпатишнинькая…
    Движок немного слабоват. Интересно расход какой.. Ежели меньше 10 л. по городу, то вполне приемлемо.
    И еще узнать бы дорожный просвет какой. В стране где пол года зима, доороги не чистятся и с парковкой беда — это важный элемент комфорта.

    #2221944
    diversant186
    Участник

    Так то симпатишнинькая…
    Движок немного слабоват. Интересно расход какой.. Ежели меньше 10 л. по городу, то вполне приемлемо.
    И еще узнать бы дорожный просвет какой. В стране где пол года зима, доороги не чистятся и с парковкой беда — это важный элемент комфорта.

    Ахахаха!
    Откуда в жопе ананасы?
    Ты еще спроси из какой стали и за сколько лет сгнивает.
    АКП…ну ну…
    За такие деньги я могу купить к примеру…ну БМВ Х6, недавно продавали, трехлетку.
    Щас по моему стои Х5 в идеальном состоянии, за 700 тыр отдадут, еще и скинут до 600 тыр
    Разницу ощущаешь, не?

Просмотр 10 сообщений - с 211 по 220 (из 224 всего)
  • Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.