- В этой теме 640 ответов, 37 участников, последнее обновление 8 лет, 6 месяцев назад сделано
.
-
Сообщения
-
Про глупых и жадных врачей вы мне не пойте — умных вы потеряли своим чудовищным отношением. Глядя на наш диалог, могу сказать — вы даже таких не заслуживаете. Медицина в ближайшее время станет полностью платной — это без шуток, готовьтесь, дружеское сообщение — что более чем справедливо и правильно.
Сомневаюсь, что мне придется за это платить, я несколько последних лет проработал в нескольких УЗ округов, дружеские связи остались.
Они не хуже — образование и профессия несопоставимы по своей важности, ответственности и требованию к интеллектуальному уровню у этих двух специальностей. У станочника намного ниже, что очевидно. Станочник может быть хоть с двумя высшими образованиями — вы ему здоровье доверите? Удивлен, насколько можно не понимать этой разницы.
Тоже удивлен, Как же Вы летаете на самолетах с двигателями собранными станочниками?
Вы доверяете им свою жизнь?В 1980 пятерка стоила 8000 .
Ну значит 8 тыс., просто уже не поиню порядок цифр, поиеняв кучу машин.
Проданная машина, скопленные деньги.
Как то без потерь купил…Да ну, несопоставимы. А как насчёт важности и ответственности за функционирование агрегатов, от которых зависят жизни людей?
В т.ч. аппаратуры медтехники.
Сомневаюсь, что мне придется за это платить, я несколько последних лет проработал в нескольких УЗ округов, дружеские связи остались.[/quote]Я о том и говорю — платить деньгами или блатом. Качественную помощь по госгарантиям без хитростей или денег получать вы уже не будете.
Тоже удивлен, Как же Вы летаете на самолетах с двигателями собранными станочниками?
Вы доверяете им свою жизнь?[/quote]Летать на самолетах, собранными станочниками и лечиться у станочников — это разные вещи. Очевидно, правда? Разные по своей сути процессы. Кроме того, самолеты создаются все же инженерами, а не станочниками, станочник — это деталь, а инженер — законченный проект. Если бы вам самолет собирали исключительно станочники, то вы бы и одного рейса на таком самолете не пережили. Кстати, еще один пример отношения к интеллектуальным специалистам. Потеря инженеров дала нам сейчас соответствующее качество самолетов.
Диверсант, вы и правда Диверсант, не будь вы членом партии, у меня бы уже были подозрении.Летать на самолетах, собранными станочниками и лечиться у станочников — это разные вещи. Очевидно, правда?
Это очевидно только для тех, кто лечится у станочников 😆
Кроме того, самолеты создаются все же инженерами, а не станочниками, станочник — это деталь, а инженер — законченный проект.
Бредятина полнейшая. Самолёты создаются и инженерами, и станочниками. Причём при лётных испытаниях много начерченных инженерами деталек летит в топку, при том что станочник изготавливает деталь по точнейшим допускам. И самолёт садится при помощи стойки шасси, а не бумажного проекта этой стойки.
[B]Если бы вам самолет собирали исключительно станочники, то вы бы и одного рейса на таком самолете не пережили.[/B]
Если бы деталь вытачивал инженер, то вы бы не только рейса не пережили, а и не взлетели бы.
Летать на самолетах, собранными станочниками и лечиться у станочников — это разные вещи. Очевидно, правда?
Абсолютно очевидно!
Как и врач у когорого не работает эл.отсос, рентгено диагностичемкие комлексы, аппарат принудительной вентиляции легких, кислородная станция, МРТ, маммограф и т.д.Подозреваю, что по мед. оборудоанию, я более осведомлен чем вы, т.к. все вышеперечисленное
я налаживал руками простых электриков и монтажников, просто я контролировал их работу, не более.
Рассказать Вам сколько рабочих мест есть в РГД и как называются все его детали?Ну что при Союзе было хуже чем при ельцине это Вы, Эдвин загнули!!! Это же дичь какая то! При Союзе позднем мы не вымирали хотя бы. Да и 90-е это один кошмарный сон.
Это смотря где жил и чем занимался, нельзя однозначно выводы делать.
Ну хлеб, кабачковая икра были.
Сок был в трехлитровых банках. Я помню)
Совок идеальный строй для того кто хочет мало работать и мало потреблять. Посидеть в НИИ с 9.00 до 18.00 , а за это дают денег что можно купить нехитрой жрачки. Но просто не все так хотят.
А самое главное общество сгниет на таких людях. Общественное развитие держится на тех, кто хочет пахать и много потреблять, вперед!Отсутствие мотивации к саморазвитию, если точнее.
…
Бредятина полнейшая. Самолёты создаются и инженерами, и станочниками. Причём при лётных испытаниях много начерченных инженерами деталек летит в топку, при том что станочник изготавливает деталь по точнейшим допускам. И самолёт садится при помощи стойки шасси, а не бумажного проекта этой стойки.[B]Если бы деталь вытачивал инженер, то вы бы не только рейса не пережили, а и не взлетели бы.[/B]
Эх, уважаемый это у вас бредятина полнейшая. Почти каждый инженер сможет освоить самый сложный станок за пару недель, проверено опытом. А вот станочник не сможет создать ничего, если не пойдёт учиться этому много лет. И далеко не каждый станочник способен стать инженером.
А в наше время на станках с ЧПУ станочники иной раз совсем не нужны.Ты переплатил.
В СССР я мог за те же три месяца, просто подхалтуривать приходилось.
Зато новую.Впредь буду читать тебя внимательнее. Твой треп слишком далек от действительности.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.