- В этой теме 35 ответов, 7 участников, последнее обновление 11 лет назад сделано
.
-
Сообщения
-
Нефть — это основа современного миропорядка, современной глобалистской системы, поэтому не думаю…
Когда-то основой были дрова, потом уголь, сейчас нефть, завтра — опять уголь из-за истощения нефтянных месторождений. Ну или еще чего, если придумают. Основа мирового миропорядка, построенного на нефти — это по сути котельные и ДВС, работающие на жидком топливе. И нефть основа мирового миропорядка не потому, что так хочет нефтянное лобби, а потому что дороговато переделывать инфраструктуру сжигания топлива. Во всяком случае японцы и французы почти всю электроэнергию получают с атомных электростанций. Китайцы сидят на угольной игле. Им это топливо в самый раз подойдет.
То есть глобальный передел на ближнем востоке — это прихоть или установление демократий?
Это нежелание переделывать инфраструктуру.
… Дадут ему путевку в жизнь или тихо похоронят идею?
Пока в Волгограде есть реальная угроза ликвидации трамвая. Не скоростного, а обычного. Рядом крупнейшая в Европе Волжская ГЭС с почти бесплатной электроэнергией. Рельсы проложены много лет назад, трамваи ездят, народ перевозят.
Но власти неймётся, хотят разрушить.
А вы тут про нефтяное лобби и новейшие виды топлива. Тут сверхприбыльный транспорт спасти бы.То есть глобальный передел на ближнем востоке — это прихоть или установление демократий?
Борьбу за ресурсы никто не отменял.
…
Это нежелание переделывать инфраструктуру.А подо что переделывать? И самое главное зачем?
Чтобы полуграмотные преподаватели ВУЗов насладились торжеством электромобилей?Это нежелание переделывать инфраструктуру.
Столетние войны. Англо-американская нефтяная политика и Новый Мировой Порядок (Энгдаль Уильям)
История, Политика, Публицистика, Экономика
Rating: 4.7/5 (7 votes cast)
A Century Of War: Anglo-American Oil Politics and the New World Order
Книга призвана помочь российским читателям расширить понимание зачастую запутанной современной политики Вашингтона. Анализу текущих событий вокруг Ирака и Афганистана и недавней волны «цветных революций» вокруг России предшествует оценка геополитического и исторического контекста этих событий. Автор тщательно прослеживает роль нефти как столпа англо-американской власти в прошлом столетии и показывает, что важна не нефть сама по себе, а дающий реальную политическую власть контроль над ней. Холодная война прошлого столетия стала для этого наилучшим средством, поскольку страх перед советской угрозой успешно изолировал Россию и укреплял доминирование Британии и США за счет обладания ресурсами. Другим средством стала финансовая политика, направленная на предотвращение экономического роста возможных конкурентов.
Скачать книгу формате fb2 (258.9 KB)Для желающих обойтись без нефти есть свой путь. Это уже опробовано. В ЮАР бензин делали из каменного угля, получалось дороже и хуже чем из нефти. Ну чем не путь для избавления от нефтяной зависимости?
Так же получали бензин из угля и в фашистской Германии.
К России все эти альтернативные виды топлива не имеют никакого отношения, в России есть своя нефть. Цены на бензин это совсем другой вопрос.
У нас себестоимость производства питьевого спирта 12 руб. за литр. Чем не топливо?
Проблема высосана из пальца.Столетние войны. Англо-американская нефтяная политика и Новый Мировой Порядок (Энгдаль Уильям)
Почему все хотят нефти? Потому что основа инфраструктуры современного государства — двигатель внутреннего сгорания. И вот представьте — появилась действующая альтернатива ДВС или альтернативное топливо для них. Чего будет? Те, кто отодвинут от источников жидких углеводородов, тот же сидящий на угле Китай, с руками оторвут такую полезную вещь, а бизнес подсуетится, дабы удовлетворить прихоти дракона. И никакое нефтянное лобби, да даже само ЦРУ помешать этому бессильны.
А вот в странах англо-саксонских новое будет пробивать себе дорогу с трудом, но опять же не потому, что нефтянное лобби препятствует, а потому что нужно переделывать всю инфраструктуру. В нашем случае топливо твердое, поэтому надо заменить все ДВС на газогенераторные двигатели. Это дорого и нефти у них еще хватает — так зачем?… Чего будет? Те, кто отодвинут от источников жидких углеводородов, тот же сидящий на угле Китай, с руками оторвут такую полезную вещь, а бизнес подсуетится, дабы удовлетворить прихоти дракона. И никакое нефтянное лобби, да даже само ЦРУ помешать этому бессильны.
А вот в странах англо-саксонских новое будет пробивать себе дорогу с трудом, но опять же не потому, что нефтянное лобби препятствует, а потому что нужно переделывать всю инфраструктуру. В нашем случае топливо твердое, поэтому надо заменить все ДВС на газогенераторные двигатели. Это дорого и нефти у них еще хватает — так зачем?Сколько можно переливать из пустого в порожнее? Давно отработаны и существуют технологии выработки бензина из угля.
И двигатели переделывать не надо. У нас больше половины маршруток на газе ездят, нужно баллон всего лишь привесить и крантик дополнительный поставить. Заправка дольше длится, вот неудобство.Для желающих обойтись без нефти есть свой путь. Это уже опробовано. В ЮАР бензин делали из каменного угля, получалось дороже и хуже чем из нефти. Ну чем не путь для избавления от нефтяной зависимости?
Так же получали бензин из угля и в фашистской Германии.В Германии еще исскусственную резину получали. И вот что интересно — искусственный каучук дорогу себе пробил, а технология получения жидкого топлива из угля — нет. Почему каучуковое лобби не положило под сукно технологию получения искусственной резины?
[B]Для желающих обойтись без нефти есть свой путь. Это уже опробовано. В ЮАР бензин делали из каменного угля, получалось дороже и хуже чем из нефти. Ну чем не путь для избавления от нефтяной зависимости?
Так же получали бензин из угля и в фашистской Германии.[/B]В Германии еще исскусственную резину получали. И вот что интересно — искусственный каучук дорогу себе пробил, а технология получения жидкого топлива из угля — нет. Почему каучуковое лобби не положило под сукно технологию получения искусственной резины?
Потому, что из нефти проще и дешевле. Но никакой магии и лобби тут нет.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.